Терминалы повысят эффективность, снизят трудоемкость процесса продажи билетов, исключат использование катушечных билетов, снизят убыточность и повысят доходность пригородных перевозок, считают в министерстве. Кроме того, метод считывания штрих-кода терминалом в вагоне даст возможность вести точный учет количества перевезенных пассажиров и полученных доходов отдельно по поездам, проводникам, вагонам, тем самым повысится прозрачность процесса продаж, прогнозируют в МТК.

В свою очередь, это повлияет на повышение качества оказываемых услуг, обеспечит накопление и вывод информации за смену, месяц, в том числе по востребованным льготным и бесплатным перевозкам по категориям льгот, отмечено в пресс-релизе. Данная автоматизированная система является наиболее экономичной для железной дороги и наиболее удобной для пассажиров, считают в министерстве. Ее особенность заключается в том, что в ней используются обычные билеты, на которые дополнительно к прежней информации наносится штрих-код. Это предоставляет возможность интеграции с другими системами, в частности, не только с аппаратами контролеров-ревизоров, но и с системами турникетов и другим контрольным оборудованием, пояснили в МТК.

Интересные материалы:

• Sony Ericsson выпустил радиомодем для сетей EDGE
• "Форс - Энергетика" - новая "дочка" ГК "Форс"
• Sony считает результаты NDP успешными
• BenQ первым начнет продажи пишущего привода Blu-ray
• Nvidia будет управлять болью пациентов

все новости